HyFact 2017 n°3: De la Chine à l’Australie en passant par Pau

Même la fin d’année n’arrête pas les annonces dans l’hydrogène! Cliquez sur le liens pour accéder aux articles originaux. Ballard lance une nouvelle génération de pile à combustible pour les drônes. Pau: le projet de bus à hydrogène va recevoir une subvention d’1,5 million d’euros Un nouvel autobus à hydrogène a été dévoilé jeudi à Wuhan,

HyFact 2017 n°2: Acquisition, financement, feuille de route et +

Une semaine chargée en (bonnes) nouvelles pour le monde de l’hydrogène. Cliquez sur les liens pour accéder aux articles originaux. Plastic Omnium fait l’acquisition de deux entreprises de l’hydrogène (Swiss hydrogen et Optimum CPV) Le projet ZEV (Zéro Emission Valley) reçoit une subvention de 10 millions d’euros. Toyota dévoile sa feuille de route 2020-2030. Suez remporte

HyFact n°1: Lund’Hy 18/12/2018

La newsletter HyFact: Une revue des temps forts de l’hydrogène et des piles à combustible à l’échelle de la semaine. Une douzaine d’industriels (dont Toyota, Nissan et Honda) créent une coentreprise pour développer l’hydrogène au Japon. Lancement à Saint-Lô des premiers vélo électriques à hydrogène en France. Air Liquide inaugure une station hydrogène à l’aéroport

Britain’s largest gas network is moving toward hydrogen with Cadent

Cadent Gas, the britain’s largest gas network operator, is moving toward hydrogen with the Liverpool-Manchester Hydrogen Cluster. The british company aims to inject decarbonized hydrogen into the natural gas network in the Liverpool-Manchester area by 2025. The particularity of this project concerns, of course, the use of hydrogen but also the storage of the CO2 derived

Les JH2: Economie de l’hydrogène

Lors de la première table ronde Philippe Boucly (GRTGaz) a présenté les résultats du Groupe de Travail Economie de l’AFHYPAC. La principale conclusion est que les projets de mobilité hydrogène peuvent espérer devenir rentable d’ici 10 ans (2027) avec un ROI de 8%. Cette longue période de maturation économique est expliquée par une nécessaire augmentation des

JH2: Appel à projet hydrogène

En mai 2016 Ségolène Royal lançait un AAP (Appel à projet) pour les projet liés à l’hydrogène énergie. Cet AAP s’incrivait dans la dynamique du plan NFI (Nouvelle France Industrielle) et s’adressait aux territoires français afin qu’ils soient des acteurs privilégiés de la transition énergétique. Selon le communiqué: « Cet appel à projets fonctionnera comme un

Les JH2: Les Bus hydrogène

Benoit FOURNAUD du Cluster H2 Bus France a présenté l’état du déploiement des bus en France avec plusieurs chiffres à l’appuie. Il a été notamment précisé que dans ce marché, les utilisateurs souhaitaient avoir une bonne visibilité sur la maintenance de leurs flottes puisqu’ils se chargeaient eux-même de cette étape contrairement à des voitures individuelles

Les JH2: Les stations H2

Actuellement, une commune ou une entreprise souhaitant s’équiper d’une station H2 350b est face au prix et subventions suivant: Capacité* Coût total Subvention U.E Subvention  Région Reste à payer 20 kg/jour 275 k€ 137 k€ 55 k€ 82 k€ 50 kg/jour 558 k€ 279 k€ 111 k€ 167 k€ *Il est estimé qu’une voiture individuelle

Les journées hydrogène dans les territoires (Les JH2)

Le 29 et 30 Juin s’est tenu à Grenoble le rassemblement annuel des Journées hydrogène dans les territoires. Organisées par l’AFHYPAC et Grenoble Alpes Métropole cet événement a permis aux différentes communes et régions intéressées ou impliquées dans l’hydrogène de se rencontrer et d’échanger entre elles mais aussi avec les professionnels du secteur. Parmi les