Les JH2: Economie de l’hydrogène

Lors de la première table ronde Philippe Boucly (GRTGaz) a présenté les résultats du Groupe de Travail Economie de l’AFHYPAC. La principale conclusion est que les projets de mobilité hydrogène peuvent espérer devenir rentable d’ici 10 ans (2027) avec un ROI de 8%. Cette longue période de maturation économique est expliquée par une nécessaire augmentation des

JH2: Appel à projet hydrogène

En mai 2016 Ségolène Royal lançait un AAP (Appel à projet) pour les projet liés à l’hydrogène énergie. Cet AAP s’incrivait dans la dynamique du plan NFI (Nouvelle France Industrielle) et s’adressait aux territoires français afin qu’ils soient des acteurs privilégiés de la transition énergétique. Selon le communiqué: « Cet appel à projets fonctionnera comme un

Les JH2: Les Bus hydrogène

Benoit FOURNAUD du Cluster H2 Bus France a présenté l’état du déploiement des bus en France avec plusieurs chiffres à l’appuie. Il a été notamment précisé que dans ce marché, les utilisateurs souhaitaient avoir une bonne visibilité sur la maintenance de leurs flottes puisqu’ils se chargeaient eux-même de cette étape contrairement à des voitures individuelles

Les JH2: Les stations H2

Actuellement, une commune ou une entreprise souhaitant s’équiper d’une station H2 350b est face au prix et subventions suivant: Capacité* Coût total Subvention U.E Subvention  Région Reste à payer 20 kg/jour 275 k€ 137 k€ 55 k€ 82 k€ 50 kg/jour 558 k€ 279 k€ 111 k€ 167 k€ *Il est estimé qu’une voiture individuelle

Les journées hydrogène dans les territoires (Les JH2)

Le 29 et 30 Juin s’est tenu à Grenoble le rassemblement annuel des Journées hydrogène dans les territoires. Organisées par l’AFHYPAC et Grenoble Alpes Métropole cet événement a permis aux différentes communes et régions intéressées ou impliquées dans l’hydrogène de se rencontrer et d’échanger entre elles mais aussi avec les professionnels du secteur. Parmi les